5月27日から29日に栃木県ツインリンクもてぎで、全日本第3戦が開催された。ここまでの2レースは、第1戦がJSB1000以外のクラスのみ、第2戦がJSB1000クラスのみが行われたことから、第3戦で全クラスが同時初開催となった。MuSASHi RTハルク・プロからは、JSB1000クラスに高橋　巧、J-GP2クラスに水野　涼、J-GP3クラスに栗原佳祐、そしてST600クラスには、開幕戦での優勝がチームに認められ、Jr.チームからMuSASHi RTハルク・プロ本体に昇格となった名越哲平が参戦することになった。 梅雨も近い5月下旬ということから天気が心配され、実際にART合同テスト日である金曜は午前中に雨が降ってしまい、J-GP3クラスは午後もウエットでの走行となってしまった。他のクラスは午後にドライコンディションで走行できたが、J-GP3クラスはウエット走行だけして、翌日の予選に臨まなければならなくなってしまった。

• JSB1000 高橋　巧 12位
• JGP-2 水野　涼 5位
• ST600 名越　哲平 11位
• JGP-3 栗原　佳祐 2位

金曜はあいにくの天候となってしまったが、予選日の土曜は晴れ。この日最初の予選となったJ-GP3クラスでは、栗原が2分2秒台でスタートし、徐々にペースアップ。一度ピットインしてセッティングを変更し、さらにタイムを上げ、セッション終盤に2分1秒629とウイーク中の自己ベストを出して予選2番手となった。 J-GP2の水野はコンスタントに1分54秒台でラップ。2回ほど53秒台へ入れ、最後の1分53秒781がベストタイムとなり、予選5番手となった。 JSB1000クラスは今回、トップ6サバイバル方式が採用され、Q1で上位10位までに入らないと続くQ2、Q3セッションへ進出することができない。新たなマシン面での試みにトライする高橋とチームは事前テスト、ART合同テストとマシンを仕上げるために走行を続けるが、なかなか高橋の持つコースレコードに近付くことができない。Q1を走行した高橋は、1分51秒200のタイムで12番手となり、続くセッションへの進出は叶わなかった。 ST600クラスの名越は徐々にペースを上げていったが、タイムアタックに入る周に転倒。予選11番手となった。マシンは大破してしまったが、深夜までチームスタッフは修復作業を行い、翌日の決勝に備えた。

• JSB1000 高橋　巧 6位
• JGP-2 水野　涼 11位
• ST600 名越　哲平 5位
• JGP-3 栗原　佳祐 2位

決勝日もドライコンディションで行うことができた。朝のウォームアップ走行時は比較的涼しさを感じさせる気候だったが、時間の経過とともに気温が上昇。その対応にチーム、ライダーともに苦労させることになった。 最初のレースはJ-GP3クラス。栗原はまずまずのスタートを見せ、トップを追いかけて単独の2位走行に序盤入ったが、後続に差を詰められ、複数台での2位争いとなってしまった。それでも予選で2分1秒台を出した余裕があることから、常にこの集団をコントロールし、先頭でゴール。2位表彰台を獲得した。